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Ryan PT-22 Recruit

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PT-22 Recruit
Avião

Um exemplar do Ryan PT-22A Recruit
Descrição
Tipo / Missão Avião de treinamento
País de origem  Estados Unidos
Fabricante Ryan Aeronautical Company
Quantidade produzida 1.048

O Ryan PT-22 Recruit, a principal versão militar do Ryan ST, é uma aeronave de treinamento militar usada pelo United States Army Air Corps durante a Segunda Guerra Mundial para o treinamento primário de pilotos.

Design e desenvolvimento

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A fuselagem do PT-22 é uma estrutura monocoque simples, recoberta com lâminas de "alclad" de bitola espessa. As asas apresentam longarinas de abeto, nervuras de liga de alumínio, elementos de compressão de aço, com tecido de aeronave cobrindo a popa até a borda de fuga e folha de liga de alumínio cobrindo da borda de ataque à longarina.[1] As asas têm 4° 10' de inclinação para trás, 3° de incidência e 4° 30' de diedro.[2]

O sistema de combustível do PT-22 consiste em um único tanque montado à frente do cockpit dianteiro. O combustível é alimentado por gravidade ao carburador. O sistema de óleo é do tipo cárter seco, com todo o óleo armazenado em um tanque localizado na parte frontal do firewall na seção superior da fuselagem. Os flaps das asas são operados mecanicamente a partir de uma alavanca localizada no lado esquerdo de cada cabine. O compensador ajustável é fornecido por meio de uma aba de compensação do elevador controlável a partir de um volante montado no lado esquerdo de cada cabine. Em sua configuração original, a aeronave não estava equipada com sistema elétrico. Freios hidráulicos são fornecidos para cada roda, controláveis ​​por meio dos pedais do leme em cada cabine.[3]

Para simplificar a manutenção, as travas das rodas e carenagens do trem de pouso foram excluídas dos exemplares de produção.

Histórico operacional

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O PT-22 foi desenvolvido em 1941 a partir da série civil Ryan ST. Os anteriores PT-20 e PT-21 foram as versões de produção militar do Ryan ST-3 com um total de 100 unidades fabricadas. O PT-22 foi o primeiro treinador monoplano construído para o propósito do United States Army Air Corps. A rápida expansão do treinamento da tripulação em tempo de guerra exigiu novos treinadores, e o Ryan PT-22 foi encomendado em grande número.[4] Chamado de ""Recruit"" ("Recruta"), ele entrou em serviço operacional com os EUA. Pedidos também foram feitos pela Holanda, mas nunca foram entregues porque a nação capitulou às forças do Eixo. O pequeno pedido de 25 ST-3s foi redirecionado para os Estados Unidos e redesenhado como PT-22A. Outro pedido também veio da Marinha dos Estados Unidos para 100 exemplares. A série PT foi amplamente utilizada durante os anos de guerra em escolas de pilotagem militares e civis, mas com o fim da guerra, foi aposentado da USAAF.[5]

O Ryan PT-22 continua sendo uma aeronave da Segunda Guerra Mundial colecionável muito popular.

Variants

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Um Ryan PT-22 Recruit.
PT-22
Versão militar do Modelo ST.3KR movido por um 160 hp R-540-1, 1.023 construído.
PT-22A
hidroaviões modelo ST-3S com dois flutuadores encomendados pela Marinha da Holanda movidos por 160 hp Menasco D4B, pedido cancelado e concluído para o United States Army Air Corps com 160 hp R-540-1 motores, 25 construídos.
PT-22B
Projeto não construído.
PT-22C
PT-22s repotencializado com 160 hp R-540-3, 250 conversões.

Operadores

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China
Equador
 USA

Exemplares em exibição

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PT-22 em exibição no Air Zoo.
  • 41-15329 - PT-22 em exibição no Air Combat Museum em Springfield, Illinois.[6][7]
  • 41-15654 - PT-22 em exibição no Vintage Flying Museum em Fort Worth, Texas,[8][9] (aguardando reconstrução do motor).
  • 41-15721 - PT-22 em exibição estática no Museu Nacional da Força Aérea dos Estados Unidos em Dayton, Ohio.[10][11]
  • 41-20652 - PT-22 em exibição estática no Campus Principal do Air Zoo em Kalamazoo, Michigan.[12][13]
  • 41-20952 - PT-22 em exibição estática no Evergreen Aviation & Space Museum em McMinnville, Oregon.[14][15]
  • 41-21039 - PT-22 em exibição estática no Museu de Aviação em Warner Robins, Geórgia.[16]
  • 42-57481 - PT-22A em exibição estática no Udvar-Hazy Center do National Air and Space Museum em Chantilly, Virginia.[17][18]
  • 42-57492 - PT-22A armazenado no New England Air Museum em Windsor Locks, Connecticut.[19][20]

Exemplares funcionais

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Um Ryan PT-22 em 2007.

Vários PT-22 permanecem em condições de voar em todo o mundo, já que a aeronave continua a ser um avião esportivo popular e um "warbird".

  • 41-1902 - PT-22 em condições de aeronavegabilidade na Comemorativa da Força Aérea Minnesota Wing em South St. Paul, Minnesota.[21][22][23]
  • c/n 1812 - ST-3KR em condições de aeronavegabilidade no Port Townsend Aero Museum em Port Townsend, Washington.[24][25][26]
  • 41-20855 - PT-22 em condições de aeronavegabilidade com a Coleção Shuttleworth em Old Warden, Bedfordshire.[27][28] Esta fuselagem é o primeiro protótipo do PT-22 e é designada "001".

Acidente com exemplar funcional

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  • 41-1964/N53018 - PT-22: O avião foi destruído em um acidente no domingo, 23 de fevereiro de 2020, perto da cidade de Beaulieu (Puy-de-Dôme) na França. O piloto e o passageiro morreram. Uma investigação foi iniciada pelo BEA e pela Gendarmerie des Transports Aériens (GTA).[29] O relatório da investigação do acidente constatou que o motor apreendeu devido a uma perda de óleo não detectada e o piloto perdeu o controle ao descer para fazer um pouso forçado.[30]

Especificações (PT-22)

Dados de: "Pilots Flight Operating Instructions"[3] e "The New Ryan"[31]

Descrições gerais
Motorização
Performance

Ver também

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Referências

  1. ↑ Mayborn, Mitch. "The Ryan PT/ST Series". Aircraft in Profile, 1967, 1970, Profile Publications.
  2. ↑ Carpenter, Dorr B. (1990). Ryan Sport Trainer. USA: SunShine House. 69 páginas. ISBN 0-943691-03-6 
  3. ↑ a b Pilots Flight Operating Instructions
  4. ↑ Donald 1997, p. 793.
  5. ↑ Mondey 2006, p. 225.
  6. ↑ «Ryan PT-22 Recruit». Air Combat Museum. Consultado em 15 de novembro de 2016 
  7. ↑ «Airframe Dossier - Ryan PT-22 Recruit, s/n 41-15329 USAAF, c/n 1358, c/r N47306». Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Consultado em 15 de novembro de 2016 
  8. ↑ «Ryan PT-22 Recruit». Vintage Flying Museum. Vintage Flying Museum. Consultado em 15 de novembro de 2016 
  9. ↑ «Airframe Dossier - Ryan PT-22 Recruit, s/n 41-15654 USAF, c/n 1683, c/r N48748». Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Consultado em 15 de novembro de 2016 
  10. ↑ «Ryan PT-22 Recruit». National Museum of the US Air Force. 21 de abril de 2015. Consultado em 15 de novembro de 2016 
  11. ↑ «Airframe Dossier - Ryan PT-22 Recruit, s/n 41-15721 USAAF, c/n 0119, c/r N51713». Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Consultado em 15 de novembro de 2016 
  12. ↑ «Ryan PT-22 Recruit». Air Zoo. Air Zoo. Consultado em 15 de novembro de 2016 
  13. ↑ «Airframe Dossier - Ryan PT-22 Recruit, s/n 41-20652 USAAF, c/n 1861, c/r N5481L». Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Consultado em 15 de novembro de 2016 
  14. ↑ «Military Aircraft». Evergreen Museum Campus. Evergreen Museum. Consultado em 15 de novembro de 2016 
  15. ↑ «Airframe Dossier - Ryan PT-22 Recruit, s/n 41-20952 USAAF, c/n 2161, c/r N53438». Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Consultado em 15 de novembro de 2016 
  16. ↑ «PT-22 "RECRUIT"». Museum of Aviation. Consultado em 15 de novembro de 2016 
  17. ↑ «Ryan PT-22A Recruit». Smithsonian National Air and Space Museum. Consultado em 15 de novembro de 2016 
  18. ↑ «Airframe Dossier - Ryan PT-22A Recruit, s/n 42-57481 USAAF, c/n 1777, c/r N46501». Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Consultado em 15 de novembro de 2016 
  19. ↑ «Ryan PT-22A 'Recruit'». New England Air Museum. New England Air Museum. Consultado em 15 de novembro de 2016 
  20. ↑ «Airframe Dossier - Ryan PT-22A Recruit, s/n 42-57492 USAAF, c/n 1788, c/r N51707». Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Consultado em 15 de novembro de 2016 
  21. ↑ «Ryan PT-22 Recruit». Commemorative Air Force Minnesota Wing. Consultado em 15 de novembro de 2016 
  22. ↑ «Airframe Dossier - Ryan PT-21, s/n 41-1902 USAAF, c/n 1023, c/r N9753N». Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Consultado em 15 de novembro de 2016 
  23. ↑ «FAA REGISTRY [N9753N]». Federal Aviation Administration. U.S. Department of Transportation. Consultado em 15 de novembro de 2016 
  24. ↑ «Ryan PT–22». Port Townsend Aero Museum. Consultado em 15 de novembro de 2016 
  25. ↑ «Airframe Dossier - Ryan ST-3KR, c/n 1812, c/r N62130». Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Consultado em 15 de novembro de 2016 
  26. ↑ «FAA REGISTRY [N62130]». Federal Aviation Administration. U.S. Department of Transportation. Consultado em 15 de novembro de 2016 
  27. ↑ «Airframe Dossier - Ryan ST-3KR, s/n 41-20855 USAAF, c/n 2063, c/r G-BTBH». Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Consultado em 15 de novembro de 2016 
  28. ↑ «GINFO Search Results [G-BTBH]». Civil Aviation Authority. Consultado em 15 de novembro de 2016 
  29. ↑ (em francês)https://www.avionslegendaires.net/2020/02/actu/accident-mortel-dun-ryan-pt-22-de-la-seconde-guerre-mondiale/
  30. ↑ Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile (16 de fevereiro de 2021). «Accident du Ryan - PT-22 immatriculé N53018 survenu le 23/02/2020 à Beaulieu (63)». Le Bourget, France. Consultado em 17 de fevereiro de 2021 
  31. ↑ The New Ryan: Development and History of the Ryan ST and SC 1995, p. 117.

Bibliografia

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  • Cassagneres, Ev. The New Ryan: Development and History of the Ryan ST and SC. Eagan, Minnesota: Flying Books, 1995. ISBN 978-0-91113-920-4.
  • Donald, David, ed. Encyclopedia of World Aircraft. Etobicoke, Ontario, Canada: Prospero Books, 1997. ISBN 1-85605-375-X.
  • Mondey, David. American Aircraft of World War II (Hamlyn Concise Guide). London: Bounty Books, 2006. ISBN 978-0-7537-1461-4.
  • Pilots Flight Operating Instructions for Army Model PT-22 Airplanes, T.O. NO. 01-100GC-1. Wright-Patterson AFB, Ohio: U.S. Army Air Forces, 1943.
  • United States Air Force Museum Guidebook. Wright-Patterson AFB, Ohio: Air Force Museum Foundation, 1975.
  • Dorr B. Carpenter. "Ryan Sport Trainer", SunShine House, Terre Haute Indiana. ISBN 0-943691-03-6. 1990.

Ligações externas

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